Warning: mysql_connect(): Unknown MySQL server host 'sql.giorgiomussini.com' (2) in /web/htdocs/www.giorgiomussini.com/home/admin/login.php on line 10
Connessione al server non riuscita
Warning: mysql_select_db() expects parameter 2 to be resource, boolean given in /web/htdocs/www.giorgiomussini.com/home/admin/login.php on line 12
Giorgio Mussini - noleggio, manutenzione, rimessaggio e costruzione barche
 
 

Uffici/Offices
Calata Marconi 38
16034 Portofino
(Genova) Italy
ph/fax
+39 0185 269327

Cantieri/Shipyards
Via dei Galletti 1A
16035 Rapallo
(Genova) Italy
ph/fax
+39 0185 206055

Via S.Pietro 89
16035 Rapallo
(Genova) Italy
ph/fax
+39 0185 261516

+39 335 5483787
+39 338 1104212

P.I. 00190850990
C.F. 02716260100
e-mail: info@giorgiomussini.com

Informativa sull'utilizzo dei cookie

VERSIONE PER STAMPARE
FOTO
SCHEDA TECNICA
VIDEO
SCARICA IL DEPLIANT

PARAGGINA 10

LA NUOVA OPPORTUNITÀ DI VIVERE IL MARE DA GENTE DI MARE

Al Salone Nautico di Genova 2006, viene presentato il nuovo progetto di Paraggina 10, la nuova ammiraglia, progetto realizzato dall'architetto Edoardo Miola in stretta collaborazione con Gaetano Mussini. Il progetto è sviluppato usufruendo di strumenti di progettazione 3D per giungere alla realizzazione di un prototipo ottimizzato sia dal punto di vista idrodinamico che ergonomico e di design, in perfetta linea con lo stile classico della produzione precedente.

Lo scafo e la coperta sono realizzati in vetroresina stratificata a mano, con gabbia strutturale di rinforzo e paratia prodiera di collisione, per unire leggerezza alla necessaria robustezza. L'utilizzo di materiali di prima qualità e di cicli di verniciatura specifici garantiscono contro l'invecchiamento e l'osmosi.

Paraggina 10 dimostra in mare tutte le potenzialità del progetto: stabilità di rotta, assenza di vibrazioni, bassissima rumorosità e velocità considerevole per il tipo di imbarcazione. Il disegno della prua e delle sezioni prodiere conferiscono un ottimo assetto di navigazione, ottimizzato da due flaps poppieri, che consente una navigazione "asciutta" anche con mare formato. Un'elica di prua, oltre alla doppia motorizzazione, facilita ogni tipo di manovra.

Le attrezzature di coperta, costituite dalle bitte (eventualmente a scomparsa) e dal verricello di prua, grazie alle posizioni ergonomicamente studiate, facilitano la gestione della barca e le manovre di ormeggio anche con un equipaggio ridotto. Anche in Paraggina 10 il legno rappresenta il tema principale delle finiture di bordo e degli elementi di arredo; con il teack alternato al mogano si creano piacevoli contrasti tra i masselli. Il parabrezza in cristallo, con struttura in acciaio inox e rifiniture in legno massello, protegge il posto guida. Tra il cruscotto ed il parabrezza trova alloggiamento un'elegante capottino pieghevole, adatta ad estendere al centro barca la zona protetta. Inoltre un tendalino, installabile rapidamente, amplia alla zona poppiera la zona d'ombra.

Un'ampia spiaggetta poppiera dedicata alla balneazione è comodamente accessibile da un'apertura con sportello di sicurezza. Gli allestimenti prevedono per la zona pozzetto: panche prendisole con cuscini e gavoni sottostanti, blocco cucina con fuochi lavello e frigo, sedile di guida e zona bar. Un robusto tavolo che può essere rapidamente abbassato per ampliare la zona prendisole, con relativa cuscineria. Per la zona di prua: prendisole con cuscineria e tientibene. Per gli interni: sistemazione notte doppia di prua; sistemazione notte doppia centrale; eventuale tavolo; mobile cucina-frigo; armadio (o cassettiera); toilet con vano doccia separato.

La motorizzazione è affidata a due gruppi da 200 Hp in linea d'asse. I portelloni del pozzetto consentono agevoli operazioni di manutenzione ai motori, agli apparati meccanici ed idraulici di comando e alla timoneria situata in vano separato. Sempre nel pozzetto è situato un ampio gavone di servizio.
L'imbarcazione è dotata di sistema antincendio automatico; gli impianti di illuminazione sono separati ed è predisposta per l'installazione di dispositivi elettrici di azionamento servizi. Naturalmente, alla strumentazione di base per il controllo degli apparati meccanici e di assetto, possono aggiungersi, a discrezione dell'armatore, dispositivi elettronici di controllo navigazione.
Le abbondanti riserve di acqua e carburante consentono a Paraggina 10 di spingersi rapidamente e confortevolmente anche verso mete lontane.


PARAGGINA 10

THE NEW POSSIBILITY: LIVING THE SEA AS SEA PEOPLE

The choice to expand the Shipyard's product offering with a new 10 mts, Paraggina 10, was the result of pressing requests from former clients and new ship owners. This new project, created by Gaetano Mussini with the collaboration of architect Edoardo Miola, was introduced at the Genoa Boat Show in 2006.

The project was developed using 3D modeliing techniques, to produce a prototype which was then tested and optimized from a hydrodynamic, ergonomie and design point of view. The result is in perfect alignment with the classical style of Gaefano Mussini's former productions.

The hull and deck are made of fiberglass, layered by hand, with an inner frame to strengthen the structure and a collision fore bulkhead to secure light-weight robustness and safety. The use of first quality materials, together with specific cycles of enamelling and gelcoat polishing, ensure against spoiling and osmosis. The bow- and forward-section design provide optimized navigation, further enhanced by two stern flaps. These features allow for a "dry" navigation, even with rough seas. A bow-truster, together with double motors, facilitates every type of manoeuvre and docking.

In the water, the Paraggina 10 demonstrates all of this project's potential: stability of route, absence of vibrations, lowest noise level and considerable speed for this type of boat.
Wood, in the Mussini shipyard building tradìtion, is the main feature of the finishing and furnishing on board. Teak, alternated with mahogany, creates a pleasant contrast belween the timbers.
Deck equipment, bitts (eventually retractable) and the prow winch (thanks to ergonomie studies) facilitate the management of the boat and the manoeuvers of docking with a reduced crew. The wide crystal windshield, set in stainless steel and in solid wood finishings, protects the command post. Between the command console and the windshield is an elegant, collapsible canopy in burìap, which extends thè shelfered zone to the center of the boat.
In addition, a practical retractable awning, easy to install, extends the shaded area to the aft. The aft features an entrance, closed by a safety door, to the wide swimming plalform.

The external cockpit equipment indudes sunning benches with cushions and peaks beneath; a kitchen equipped with burners, sink and fridge; captain seat; and a bar area. A sturdy collapsible table con be easily lowered to allow more space in the sunning area. In the prow are sun pads with handgrips. The sleeping area indudes two double berths; a collapsible table; kitchen and fridge unit; cabinet or chest of drawers; a fully equipped toilet with separate shower box.

The Paraggina 10 is powered by two 200Hp units set on the axis line. Steering and controis are hydrauiic. The engine room, accessible through the large ports in the cockpit, faciìitates the operation of the maintenance booth from the mechanical and the steering comparfmenfs, which are situateci in a separate space. An ampie pit is also located in the cockpit. The boat is provìded with automated fire-fighting equipment; the lighting equipment is separate, and the craft is prepared for the instaìlation of elec-fronic control devices. Electronic navigation contrai instruments con also be added to the basic instrumentation for the control of mechanical as well as navigation apparatus. The 600-liter fuel tank and the 300-liter water tank enable the Paraggina 10 to set out rapidly and comfortably towards distant destinations.

 


CLICCA SULLE FOTO PER INGRANDIRLE

 


SCHEDA TECNICA

Dati tecnici / Technical caracteristics

Paraggina 10
Materiale/ MaterialVTR e legno/ VTR and wood
Lunghezza / Length mt. 9.98
Lunghezza al gall./ Lengthmt. 9.70
Lunghezza f.t./ Length overallmt. 11
Larghezza / Beammt. 3.22
Larghezza f.t./ Max beammt. 3.40
Altezza scafo/ Hull widthmt. 2.70
Immersione max./ Maximum draftmt. 0.90
Dislocamento/ Displacementkg. 6.700 ca
Carburante/ Fuel Capacitylt. 600
Acqua/ Fresh waterlt. 300
Motore/ PowerYANMAR 2x200Hp eb turbodiesel
Altezza max in cabina/ Max height in cabinmt. 1.80
Persone trasportabili/ Passengers10
Categoria navigazione/ ClassificationB
Omologazione/ ClassificationCE
Cabine/ Cabin1
Posti letto/ Berths2/4
WC1
Progetto/ ProjectArch. Edoardo Miola

VIDEO

 

tutte le foto sono di Giorgio C. Tagliafico
a cura di R&P Informatica Graphic
copyright 2000 Giorgio Mussini & C.